日韩日出水了使劲| 受权发布丨国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定
1.日韩水平
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日韩日出水了使劲开头：
日韩两国因为历史和文化的相似性而一直保持着紧密的联系。然而，近年来，日韩两国之间的关系逐渐变得紧张，许多信任破裂的因素甚至导致了一系列的矛盾和对立。然而，在当前动荡的时代背景下，我们有理由相信，通过双方的共同努力，日韩两国可以重建互信，共同发展。
第一段：历史的羁绊
日韩两国之间的关系问题源远流长。在过去的数百年间，日本曾对韩国进行殖民统治，并对韩国人民造成了巨大的伤害。这段历史给韩国人民带来了深深的阴影，导致了两国之间的紧张和敌对情绪。虽然日本政府已多次就此向韩国进行了道歉，但是一些历史问题依然存在，这成为了两国关系中的一块结心石。然而，历史问题不应该成为日韩友好关系的绊脚石，而应该通过彼此的理解和包容来克服。只有这样，日韩两国才能真正实现和解，走向共同繁荣。
第二段：经济的利益
日本和韩国在经济方面有着相辅相成的关系。作为全球制造大国之一，日本可以向韩国提供先进技术和高品质产品，而韩国则是世界知名企业的家园，在电子、汽车、化妆品等领域具有强大的竞争力。双方合作对于推动亚洲及全球经济的发展具有重要意义。然而，近年来，由于一些政治和贸易争议，日韩经济合作受到了阻碍。这不仅对两国经济发展造成了影响，还给亚洲地区乃至全球经济带来了一定的不稳定因素。因此，日韩双方应该通过对话和合作，积极化解争议，为两国的经济合作搭建更加稳定可靠的桥梁。
第三段：文化的纽带
除了经济合作，日韩两国在文化领域也有着广泛深入的交流。日韩流行文化在亚洲及全球范围内拥有相当大的影响力，例如日本的动漫、游戏和音乐，韩国的流行音乐和电视剧等。这些文化产业不仅给两国带来了丰厚的经济效益，还让更多的人了解和喜爱日韩文化。通过文化交流，人们可以更好地理解对方，增进友谊，缓解矛盾。因此，日本和韩国应该进一步加强文化合作，互相学习借鉴，丰富彼此的文化内涵。
结尾：
日韩两国之间的关系虽然曾经面临过许多困难，但双方都应该摒弃过去的偏见和误解，努力建立起长期稳定的友好合作关系。只有通过相互理解、认识差异，并开展富有成果的经济合作和文化交流，日韩两国才能实现互利共赢、共同繁荣。我们有理由相信，在双方的共同致力下，日韩关系将迎来新的发展机遇，为亚洲地区乃至全球的和平与繁荣做出积极贡献。
日韩日出水了使劲
新华社北京4月26日电
国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定
第一条 为了提升国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给便利化水平，推动邮轮经济高质量发展，制定本规定。
第二条 本规定所称国际邮轮，是指航行国际航线的外国籍邮轮和中华人民共和国国籍邮轮。
国际邮轮在停靠中华人民共和国港口期间获得其运营所需的物资及相关服务的活动，适用本规定。
第三条 国家建立健全适应国际邮轮靠港补给的制度规范，鼓励国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给，保护国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者的合法权益，营造稳定公平透明可预期的营商环境。
第四条 国务院有关部门和有关县级以上地方人民政府应当贯彻落实党和国家路线方针政策、决策部署，坚持总体国家安全观，加强国际邮轮靠港补给工作的信息共享、协同配合、服务保障。
国务院发展改革、交通运输主管部门和有关沿海省、自治区、直辖市人民政府根据全国港口布局，推进国际邮轮靠港补给配套设施建设，拓展服务功能，提升服务能力。
海关总署会同国务院有关部门创新管理模式，提升电子化、智能化、标准化水平，优化通关流程，提高通关效率，降低通关成本。
国务院工业和信息化、公安、财政、商务、文化和旅游、应急管理、税务、市场监督管理、烟草专卖、移民管理等主管部门在各自职责范围内做好相关工作，根据需要制定国际邮轮靠港补给便利化政策措施。
国际邮轮停靠港口所在地省、自治区、直辖市人民政府加强对靠港补给工作的组织领导，在征求港口所在地城市人民政府意见的基础上制定本地区补给便利化政策措施，支持、督促所属部门、单位履行职责。
第五条 国务院有关部门和有关县级以上地方人民政府结合实际情况，综合运用大数据、人工智能等技术手段对靠港补给物资实行分类管理，完善不同种类物资的通关、仓储等管理措施，推动国际邮轮物资供应保障中心建设。
第六条 船舶供油企业应当依照国家有关规定开展保税油供应业务，提升保障供应能力，为靠港补给的国际邮轮提供便捷、高效的服务。
第七条 港口经营人、岸电供电企业、国际邮轮经营者建立健全协作机制，完善岸电供受电设施管理、使用、维护保养制度和操作规程等，确保靠港补给的国际邮轮依照有关规定安全规范使用岸电。
第八条 国际邮轮靠港补给物资及相关服务提供者依照有关法律法规规定和合同约定，供应国际邮轮运营所需的食品、日常生活用品、药品、医疗器械、应急救援物资、船舶备件等物资，提供相关服务。
国际邮轮靠港补给物资属于国家限制出境的，或者超出国际邮轮自用数量的，依照中华人民共和国出口货物的有关规定办理海关手续；属于国家禁止出境的，不得提供补给。
国际邮轮起卸的物资属于国家限制进境的，依照中华人民共和国进口货物的有关规定办理海关手续；属于国家禁止进境的，不得起卸至中华人民共和国境内。
第九条 国际邮轮需要自中华人民共和国境内采购的药品、医疗器械，由具备药品、医疗器械经营资质的企业供应。
国际邮轮需要采购的药品属于国家实行出口许可管理的，依照有关法律、行政法规的规定向有关主管部门提出申请。有关主管部门应当及时对申请进行审查，作出准予或者不予许可的决定并告知申请人。
第十条 国际邮轮需要自中华人民共和国境内采购的免税烟草制品，由具备免税烟草制品经营资质的企业供应。免税烟草制品经营企业应当依照国家有关规定，供应国际邮轮工作人员和旅客在国际邮轮上自用且数量合理的免税烟草制品。
第十一条 国际邮轮停靠港口所在地省、自治区、直辖市人民政府在征求港口所在地城市人民政府意见的基础上，制定国际邮轮靠港补给常用低危物资清单，明确允许在本行政区域内港口补给与国际邮轮运营相关的常用低危物资种类和数量。
常用低危物资的运输、仓储、补给服务提供者应当建立健全与相关物资危险程度相适应的安全管理制度。
第十二条 境内物资供应国际邮轮的，可以按照一般贸易方式出口或者作为进出境运输工具物料出口，并依照国家有关规定办理出口退税。
海关对前款规定的按照一般贸易方式出口的物资明确相应的监管要求，强化风险管理；靠港补给物资及相关服务提供者可以通过国际贸易“单一窗口”办理通关手续。
第十三条 国际邮轮靠港补给所需物资，可以依照海关有关规定集中存放在海关特殊监管区域或者保税场所内。海关应当为相关物资仓储、分拨、转运、配送、装卸等提供便利条件。
第十四条 除国家另有规定外，国际邮轮靠港补给境外物资的，不实行关税配额、许可证管理。
除国家另有规定外，国际邮轮靠港补给境外物资的，同一集装箱可以在指定区域到港拆箱、换装、分拆、集拼后离港，具体办法由海关总署制定。
第十五条 国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者不得危害中国国家安全、损害社会公共利益，在靠港补给活动中应当遵守中国法律法规；违反本规定的，依法追究法律责任。
违反本规定，侵犯国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者合法权益的，依法承担法律责任。
政府及其有关部门的工作人员违反本规定，在履行相关职责中有玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊行为的，依法依规追究责任。
第十六条 本规定自2024年6月1日起施行。
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